公路混凝土路面常見的病害問題研究
2015-06-23
1.施工角度分析混凝土路面的病害原因
公路混凝土路面出現(xiàn)的啃邊、短板、缺角、錯臺等病害問題，給路面的使用壽命和運輸質量帶來極大的影響，甚至造成公路投資的浪費，據調查，這些病害問題大多數是由施工工藝不妥善引起的，病害主要由以下幾方面的原因引起：（1）拆模因素，在混凝土澆筑后，沒有達到預定基本強度，就將模板拆除，造成了已澆筑的混凝土損傷，從而形成啃邊病害；拉桿、傳力桿等沒有按照水平安裝，拆模難度比較大，而拆模工人拆模不規(guī)范，造成拆模后缺口，缺口位置沒有進行技術處置，通車后勢必形成啃邊。（2）面板養(yǎng)護因素，采用了覆蓋和澆水的養(yǎng)護方法，即在澆筑好的面板上覆蓋塑料地膜，但這種方法忽略了板邊養(yǎng)護的因素，造成板邊水量不足，混凝土的強度集中在板中，在行車荷載下自然會產生啃邊。（3）切縫的因素，在混凝土塊硬化收縮之后再進行混凝土路面切縫，切縫機切縫時，混凝土不具備規(guī)定的強度，造成縫口整理出現(xiàn)不規(guī)則毛邊，嚴重時會出現(xiàn)斷板現(xiàn)象。（4）填縫的因素，一般路面的水患是從路面裂縫的接縫灌入的，根據設計的要求，混凝土路面要設置縮縫、縱縫和脹縫等接縫，當填縫材料選擇不當，在行車重力的荷載下容易形成局部破損，雨水從接縫的地方灌入，長期泡水的板下基層會形成活水沖刷，造成板下掏空，從而形成跳板和斷裂等病害。
2.改善混凝土路面施工工藝的方法
2.1混凝土拆模施工要點
混凝土路面在澆筑一定時間后，當混凝土達到一定的強度，就要對支撐的模板進行拆除，以便模板的周轉使用，其拆模的施工要點有：（1）拆除模板的時候，混凝土的強度要求達到1.2N/mm以上的強度，盡可能延長拆模的時間，確保混凝土路面施工拆模時間在24小時以上。（2）拆模人員要選擇較有經驗的技術人員，拆模時注意保護好棱角。不能夠用大錘敲打，避免用力過猛而造成邊角損壞；拆除完模板，吊運的時候要防止棱角撞擊，最好用草袋保護好，防止碰損。
2.2面板養(yǎng)護的施工要點
混凝土路面在鋪設完成并做好抗滑構造之后，就要著手面層的養(yǎng)護施工工作：（1）各種混凝土路面的面層養(yǎng)護大多可以采用機械攤鋪的方式，在噴灑養(yǎng)護劑的同時，保濕覆蓋面層；（2）在雨天或者養(yǎng)護用水充足時，要用土工氈、土工布、麻袋、草袋等覆蓋，然后灑水養(yǎng)護，而不要采用圍水養(yǎng)護的方式；（3）根據混凝土的彎拉強度確定養(yǎng)護的時間，一般情況下，要在設計彎拉強度的80%以上，前7個小時主要進行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間約14小時左右，氣候溫度較高時，要大于14小時，低溫氣候則至少控制在21小時左右。如果屬于摻雜粉煤灰的混凝土路面，其面層的養(yǎng)護時間至少為28個小時，低溫氣候還要適當延長。（4）混凝土路面面層在養(yǎng)護的期間，要做好車輛等通行禁止工作，在設計強度達到40%以上的時候，行人才能通過。為了便于通行，在公路養(yǎng)護期間要在平交道口搭設臨時便橋。
2.3切縫的施工要點
混凝土路面切縫分為縱向和橫向兩種：（1）橫向接縫要盡量采用平接縫，將已經攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向的邊緣連成直角；對已經壓實的路面進行預熱，然后用新舊混合料粘貼，加強壓實強度；攤鋪機起步的時候，攤鋪的速度要緩慢進行，在調整好預留高度的基礎上，再進行攤鋪，攤鋪工作結束后，再進行碾壓，碾壓的時間要緊跟攤鋪作業(yè)，速度也要緩慢進行。（2）縱向接縫要盡量采用熱接茬施工，由2臺或者2臺以上的攤鋪機交替作業(yè)，每次攤鋪和碾壓的時候，要在已攤鋪的混合料上預留20厘米左右暫時不做碾壓，以作為后攤鋪部位的高程基準面，在攤鋪作業(yè)全部完成后再進行統(tǒng)一碾壓；在碾壓作業(yè)全部完成后，用3米的直尺檢查，并用鋼輪壓路機處理棱角部位。（3）關于雙幅混凝土路面，第一幅面板施工要多放1米中模，第二幅板施工要把多澆筑的2米切除，保證中縫的平整和順直，尤其是分車道行駛的水泥混凝土路面，雙幅板要同時澆筑，然后按照假縫設置用切割機從中間部位切開。（4）填方路基要按照填筑、碾壓的順序分層進行，保證路基的均勻和密實，并嚴格掌握混凝土路面的切縫時間，當連續(xù)澆筑的長度比較長，而切縫設備比較少，可以在二分之一的長度處先鋸，之后分段進行，間隔十米設置一條壓縫，以減少收縮應力的積聚。
2.4填縫的施工要點
混凝土路面的填縫一般采用局部修復的方法，通常采用灌漿加固方法，將水泥砂漿和瀝青注入基層，填充混凝土板下的空隙部位，使得面板均勻。在加固之前，確定基層空隙的具體位置，然后進行鉆孔和灌漿。在灌漿的時候要把握好鉆頭對路面面板的壓力，避免壓力過大而造成板底部的破裂。為避免修補處混凝土與舊板體的不連續(xù)性引起應力集中，要研究全深度破裂修補能力比較有效的方法。
3.結束語
綜上所述，公路的混凝土路面要求具有高強度和高承受荷載能力，但由于路面出現(xiàn)的啃邊、短板、缺角、錯臺等病害問題，給路面的使用壽命和運輸質量帶來極大的影響，甚至造成公路投資的浪費，究其原因，主要是因為拆模、面板保護、切縫和填縫等方面的原因使然，我們只有在對這些問題研究的基礎上，相對應提出拆模、面板保護、切縫和填縫的具體措施，方可治理公路混凝土路面的病害問題，提高公路的質量水平。
