淺析石灰穩(wěn)定土施工與病害防治
2015-03-20
石灰這種材料作為公路建設里的重要組成部分，發(fā)揮著十分重要的作用。然而保障石灰穩(wěn)定的施工，是公路建設的重要與關鍵，它影響著公路建設的質量。然而現(xiàn)實施工過程中在石灰穩(wěn)定方面存在的問題也較經(jīng)常性的出現(xiàn)。因此為保證石灰穩(wěn)定土的施工我們必須采取一些針對性的措施與方法。只有這樣才能保障公路建設的安全性與質量。所以本文就石灰穩(wěn)定的施工與病害出現(xiàn)的問題做一些分析。
一、石灰穩(wěn)定土的性質及特點
石灰穩(wěn)定土的力學性能比較好，石灰穩(wěn)定土在初期時，其水穩(wěn)定性和強度都不高，一段時間后，其水穩(wěn)定性和強度就會變得比較理想。大量的實踐表明：在石灰穩(wěn)定土強度形成的過程中，如果方面的因素都控制的比較好時，其抗壓強度（最高能達到4～5Mpa）和抗拉強度也會很理想，同時也會有良好的整體性能。因此，它是一種很好的道路建筑材料。任何事物的存在都是利弊相關的，盡管說石灰穩(wěn)定土有許多優(yōu)點，且應用廣泛，但是與一些優(yōu)良的材料相比缺點也是十分明顯的。在石灰穩(wěn)定土的施工中，一定要對可能出現(xiàn)的病害采取有效的措施，確保石灰穩(wěn)定土的性能發(fā)揮到最佳。
二、石灰穩(wěn)定土的施工
在公路的基層和底基層的施工中，石灰無機結合的半剛性材料的應用是十分普遍的。石灰無機結合料施工相對比較方便，使用的機械也比較簡單，如果在施工中出現(xiàn)問題處理起來也比較容易。有利于減少工程的投資。石灰穩(wěn)定土半剛性材料的承載能力高，整體性也比較好。在對石灰穩(wěn)定土進行施工的過程中，施工技術人員的專業(yè)技能一定過關，對施工中的要點與難點和可能出現(xiàn)的狀況及時的進行處理，確保石灰土穩(wěn)定基層能夠達到設計使用要求，與此同時，施工技術人員還需要掌握石灰穩(wěn)定類的強度形成原理，強度形成原理強度形成主要是石灰與細粒土的相互作用，使土的工程性質發(fā)生變化，初期表現(xiàn)為土的結團、塑性降低、最佳含水量增大，后期變化主要是結晶結構的形成，從而提高土的強度和穩(wěn)定性，石灰加入土中，發(fā)生的物理和化學變化主要有離子交換、Ca(OH)2的結晶、碳酸化和火山灰反應，其結果使粘土膠粒絮凝生成晶體Ca(OH)2、CaCO3和含水硅鋁酸鈣等膠結物，并逐漸向晶體轉化，致使石灰土的剛度不斷增大強度和穩(wěn)定性不斷提高。
三、存在問題及原因分析
在公路施工的過程中也經(jīng)常會遇到這兩類大問題：一方面是出現(xiàn)表面松散、起皮的現(xiàn)象；另一方面在其表面會出現(xiàn)縱裂干縮裂紋的現(xiàn)象只對這些問題我們需要采取有效的措施來合理的控制。
（一）表面松散、起皮
?、刨|量問題及現(xiàn)象：石灰穩(wěn)定土碾壓層碾壓接近壓實度時，表面起皮、松散，成型困難。石灰穩(wěn)定土起皮現(xiàn)象一直是施工中的一個難題，尤其是塑性指數(shù)低的土用石灰穩(wěn)定時，起皮松散更普遍。
⑵原因分析：①石灰土碾壓表面起皮的原因一般為：a.石灰土土的含水量不均勻且表面失水過多；b.為調整高程而貼補薄層或平地機整平時有薄層貼補；c.碾壓機具不足，碾壓不及時；d.含砂低液限粉土，低液限粉土自身粘結力差，不易于碾壓成型。②石灰土碾壓表面松散的原因一般為：a.施工路段偏長，拌和、粉碎、壓實機具不足；b.粉碎、拌和后未及時碾壓，石灰土表層失水過多；c.碾壓時石灰土含水量低于最佳含水量過多；d.碾壓完畢，未及時養(yǎng)護，表面遭受冰凍。
?、欠乐未胧孩俜乐文雺簩悠鹌さ拇胧篴.確保碾壓時石灰土含水量均勻且與最佳含水量差值不多，建議碾壓時含水量控制在大于最佳含水量1%-2%之間；b.合理組織施工，配備足夠合適的機具，保證翻曬均勻、碾壓及時；c.嚴禁薄層貼補，局部低洼之處應留待填筑上層時解決（如在初始碾壓時發(fā)現(xiàn)高低不平，可將高處用平地機刮去，低處翻松10cm以上再補料一起拌和后再碾壓。碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有局部起皮處，應及時翻開重新拌和碾壓。）；d.平地機整平后，可考慮先對碾壓層表面翻打3～5cm后再進行碾壓。e.秋冬或冬春交接之際施工時，石灰土填筑層碾壓完畢后，應及時封土保溫，以免遭受凍害，且注意“冬季施工”要求。f.當利用粘結力差的含砂低液限粉土、低液限粉土填筑時，碾壓過程中應適量灑水，補充填筑層表面含水量，可防止“起皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。②防治石灰土碾壓層表面松散的措施：a.合理確定施工段落長度，合理配備壓實機具，保證碾壓及時；b.碾壓時若含水量過低，應適當灑水后再碾壓；c.高溫有風的干燥氣候，盡量上午備料、下午整平、夜內碾壓，或采取覆蓋碾壓；d.若碾壓過程中發(fā)現(xiàn)局部松散時，可用拌和設備將該處表面翻打拌松3～5cm，重新灑水后再進行整平碾壓。
?。ǘ┍砻娉霈F(xiàn)縱裂干縮裂紋
⑴質量問題及現(xiàn)象：由于石灰穩(wěn)定土具有干縮性和溫縮性，成型后的石灰穩(wěn)定土往往在表面產(chǎn)生一些裂紋。石灰土的干縮、冷縮裂縫是一個難以解決的課題，尤其是當土的塑性指數(shù)較高時更為嚴重，而且會隨著時間的延長繼續(xù)發(fā)展。
?、圃蚍治觯孩偈彝脸尚秃笪醇皶r做好養(yǎng)生；②土的塑性指數(shù)較高，粘性很大。土的粘性愈大，裂縫愈多愈寬；③拌和不均勻，石灰劑量過大或含水量控制不好。石灰劑量愈高，愈容易出現(xiàn)裂縫。
?、欠乐未胧孩偈彝脸尚秃髴皶r灑水或覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋；②保證拌和遍數(shù)并均勻性；③加強石灰劑量的控制，確保石灰劑量準確；④改善土質。采用粘性較小的土質，或在粘性土中摻入砂性土、粉煤灰等，以降低塑性指數(shù)；⑤選用合適塑性指數(shù)的土或摻入一定比例的砂、礫石、碎石、礦渣等粗粒材料，加以改善提高，還可以節(jié)約石灰和改善碾壓時的擁推現(xiàn)象；⑥控制碾壓時含水量接近最佳含水量，含水量超過最佳含水量愈多，石灰土的塑裂性愈大。
四、石灰穩(wěn)定土施工的控制措施
根據(jù)石灰穩(wěn)定土施工工藝特性，從施工準備階段、施工階段、檢測驗收階段等三方面進行必要的一些控制措施。施工人員不僅要保證施工速度，還要保障其施工質量。在進行質量控制的時候要重視事前、事中、事后這三個方面的控制。總之，明確各階段的監(jiān)理要點，加強過程控制，從而達到預期的控制目標。且充分保障石灰穩(wěn)定土的施工在公路建設過程中不出現(xiàn)質量上的問題。
五、結束語
針對石灰穩(wěn)定土的施工與病害防治問題的分析，我們在公路建設的過程中要想保證公路建設各個環(huán)節(jié)的工序與質量安全無誤，就需要我們對于那些施工質量薄弱點，進行有效的治理，并不斷地完善施工過程，優(yōu)化施工的各個環(huán)節(jié)的施工質量。只有這樣，才能最終建設出高質量的公路工程項目。
