試析路橋施工中的病害處理
2015-08-04
應(yīng)該說(shuō)，這段時(shí)間可以算的上我國(guó)建筑行業(yè)的黃金時(shí)期，各地工程項(xiàng)目與雨后春筍般出現(xiàn)。像水利、交通、房屋等一些工程在在如火如荼的開(kāi)展。但是由于我國(guó)施工技術(shù)比較落后，因此很容易在施工建設(shè)時(shí)出現(xiàn)諸多病害問(wèn)題。因此這就需要我們?cè)谶M(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，應(yīng)努力的做好相應(yīng)的預(yù)防以及處理工作。本文通過(guò)結(jié)合在施工作業(yè)時(shí)初夏的病害問(wèn)題，對(duì)如何做好相應(yīng)的解決以及處理措施進(jìn)行詳細(xì)的探究與討論。
概論
應(yīng)該說(shuō)，在當(dāng)前的路橋施工作業(yè)過(guò)程中，引發(fā)病害發(fā)生的因素有很多。它本身不僅與工程施工作業(yè)以及施工設(shè)計(jì)等諸多環(huán)節(jié)相關(guān)，而且也同其路面的最終使用以及管理和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)息息相關(guān)。一般來(lái)講，在路橋施工建設(shè)時(shí)，依據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)可以將其產(chǎn)生的病害分為兩個(gè)方面：一個(gè)方面就是它自身的結(jié)構(gòu)性病害，而這種病害主要是由其自身的整體結(jié)構(gòu)性能以及其他環(huán)節(jié)所組成的病害。不過(guò)需要注意的是，這種病害在正常情況之下，并不會(huì)對(duì)其以后的正常使用功能產(chǎn)生負(fù)面影響。但當(dāng)達(dá)到一定危害程度時(shí)，就很有可能發(fā)生其內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)法承載通行車輛的所有荷載。而在另一方面是指其自身的功能性病害，一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致這種病害產(chǎn)生的根本原因是因?yàn)樵谑┕ぷ鳂I(yè)時(shí)，路面不平整等原因造成的。在當(dāng)前的路橋施工作業(yè)過(guò)程中。由于施工技術(shù)比較落后，因此很容易產(chǎn)生多種病害。而這些病害在不同情況以及不同環(huán)境和不同區(qū)域里。其自身也存在著較大的差異性。不過(guò)總的來(lái)講，在施工作業(yè)時(shí)，常見(jiàn)的幾種病害有：泛油、坑槽以及滑溜和啃邊等等。由于這病害在施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)而且破壞性也比較大，所以這就要求我們一定要對(duì)其引起一定的重視。
出現(xiàn)病害的主要原因
施工設(shè)計(jì)缺乏一定合理性
在現(xiàn)階段路基設(shè)計(jì)的基本環(huán)節(jié)中，常常出現(xiàn)在沒(méi)有第施工區(qū)域進(jìn)行認(rèn)真、詳細(xì)地質(zhì)勘測(cè)的基礎(chǔ)之上，單純的依靠對(duì)其地表和外形結(jié)構(gòu)等內(nèi)容就對(duì)其自身的構(gòu)造類型進(jìn)行相應(yīng)的判斷，這就導(dǎo)致在設(shè)計(jì)過(guò)程中很容易存在較大誤差。比如在對(duì)某條道路以及橋梁進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，因?yàn)樵陂_(kāi)始的設(shè)計(jì)階段中，對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)的具體設(shè)計(jì)存在一定誤差，像在進(jìn)行地基施工時(shí)碰到那種泥質(zhì)頁(yè)巖而忘記安設(shè)那種半剛性基層，如果施工企業(yè)在施工過(guò)程中，完全依照其標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)進(jìn)行，那么在碰到那種雨天時(shí)，隨著外界雨水的逐漸滲入，那么最終就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)化巖以及泥質(zhì)巖慢慢的發(fā)生變化，進(jìn)而使得其內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)強(qiáng)度不足的情況。
鋼筋銹蝕
應(yīng)該說(shuō)，在現(xiàn)階段的的施工作業(yè)過(guò)程中，橋梁的最終的使用時(shí)間同其內(nèi)部的鋼筋使用時(shí)間有著直接聯(lián)系。如果橋梁在施工以及使用過(guò)程中出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象時(shí)，會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁內(nèi)部的混凝土結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞。而氯化物入侵以及防護(hù)層碳化都會(huì)造成鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況。而且在使用以及作業(yè)過(guò)程中，鋼筋出現(xiàn)銹蝕的具體時(shí)間以及實(shí)際銹蝕程度等都和作業(yè)時(shí)其混凝土的最大保護(hù)厚度還有混凝土的實(shí)際強(qiáng)度等因素都息息相關(guān)。
施工不合理
在工程建設(shè)時(shí)，對(duì)原材料的檢驗(yàn)以及驗(yàn)收不夠嚴(yán)格；在制造瀝青混合料時(shí)，所用原材料的實(shí)際配合比例不合理，或者施工企業(yè)因其價(jià)格原因，選用的礦粉以及瀝青量不夠標(biāo)準(zhǔn)，以至于在進(jìn)行材料配比時(shí)，沒(méi)有依據(jù)當(dāng)前的設(shè)計(jì)對(duì)其進(jìn)行有效使用，這就很容易導(dǎo)致對(duì)瀝青路面過(guò)早的出現(xiàn)油包以及坑槽等問(wèn)題。另外，在施工過(guò)程中，如果施工設(shè)備以及施工機(jī)械出現(xiàn)不配套以及瀝青和礦料進(jìn)行攪拌作業(yè)時(shí)，其溫度過(guò)高，也比較容易造成其相關(guān)礦料被高溫逐漸灼焦以及瀝青老化等現(xiàn)象，進(jìn)而引起路面整體強(qiáng)度不足以及松散還有坑槽等病害。此外，輾壓溫度如果出現(xiàn)過(guò)高以及輾壓不及時(shí)，那么其中的混合料就很難在使用過(guò)程中發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。尤其是在投入使用之后的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，如果負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員其自身的專業(yè)水平不夠硬，就很容易出現(xiàn)因噴油不夠標(biāo)準(zhǔn)，或者噴漆的油量控制的不夠均勻，進(jìn)而造成路面出現(xiàn)泛油以及松散和推擁等諸多病害。
相關(guān)處理措施
對(duì)存在的病害采取相應(yīng)措施進(jìn)行科學(xué)處理
應(yīng)該說(shuō)，在現(xiàn)階段路橋施工作業(yè)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的裂縫，因此對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)因區(qū)別開(kāi)來(lái)。對(duì)于那種較寬的區(qū)域性裂縫時(shí)，可以通過(guò)采用擴(kuò)縫灌漿的方法進(jìn)行處理。而對(duì)于那種厚度較深的裂縫，則需要應(yīng)用條帶罩面法。像對(duì)于那種自身寬度超過(guò)3.5mm的裂縫時(shí)，可以用那種環(huán)氧型樹脂還有相應(yīng)的固化劑進(jìn)行均勻攪拌之后，直接將其灌注。而對(duì)于那種麻面以及露骨和平整度較差的大面積結(jié)構(gòu)性病害，一般都會(huì)通過(guò)利用相應(yīng)的混凝土罩面進(jìn)行相應(yīng)處理工作，不過(guò)在這個(gè)環(huán)節(jié)中需要注意的是，可以不去處理那種一般性質(zhì)的麻面。而對(duì)于那種露骨相對(duì)嚴(yán)重的部分可以進(jìn)行整段處理作業(yè)，處理時(shí)，主要可以用聚合物做其薄層進(jìn)行相應(yīng)的處理作業(yè)。對(duì)于那種在施工作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)的板角斷裂等情況，可以采用一種局部系統(tǒng)修補(bǔ)的方式對(duì)其進(jìn)行修繕。對(duì)于那種被外界因素侵蝕而產(chǎn)生松動(dòng)的混凝土，由于其自身的膠結(jié)結(jié)構(gòu)受其影響遭到破壞，致使其已經(jīng)喪失了其原先具備的承載能力以及固有強(qiáng)度。不過(guò)要注意的時(shí)，在對(duì)這種問(wèn)題進(jìn)行處理時(shí)，首先要做的就是將已經(jīng)處于一種松動(dòng)狀態(tài)的混凝土，采用砂漿或者其他一些粘質(zhì)混泥土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)。而對(duì)于那種侵蝕較為嚴(yán)重的混凝土，則需要依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，在其內(nèi)部結(jié)構(gòu)原有尺寸的基礎(chǔ)之上進(jìn)行適當(dāng)增大。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低其自身表面拉應(yīng)力，預(yù)防裂縫發(fā)生以及不斷增強(qiáng)其原有結(jié)構(gòu)承載力的目的。
加強(qiáng)防護(hù)意識(shí)
在進(jìn)行相應(yīng)的工程施工時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)依據(jù)施工現(xiàn)狀以及工程特點(diǎn)，增強(qiáng)對(duì)橋梁鋼筋等養(yǎng)護(hù)以及預(yù)控意識(shí)，盡可能的使用帶有一定涂層的鋼筋。其實(shí)這種鋼筋就是指在施工作業(yè)時(shí)，在低碳鋼的表面多添加上一層防腐涂層，進(jìn)而使得其與外界具有腐蝕性環(huán)境當(dāng)中脫離出來(lái)。這樣就在使用以及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，充分的完成了防腐目的。另外在施工時(shí)，對(duì)鋼筋進(jìn)行防腐作業(yè)是所用到的防護(hù)措施主要有：使用高性能混凝土、摻入一定硅灰還有粉煤灰和礦渣等諸多摻合料，并依據(jù)一定流程適當(dāng)?shù)脑黾右恍┍Ｗo(hù)層厚度；施工企業(yè)應(yīng)盡可能的將混凝土微觀以及其自身的一些宏觀裂紋還有溫度控制、改性混凝土等；在混凝土施工作業(yè)時(shí)，可以涂上一定的滲透層以及封閉曾還有覆蓋層與隔離層等諸多類型的防護(hù)層。爭(zhēng)取在施工以及使用過(guò)程中切實(shí)有效的做好對(duì)混凝土的是用哪個(gè)以及養(yǎng)護(hù)工作。
參考文獻(xiàn)：
近些年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及人民生活發(fā)展的需要，我國(guó)加大了對(duì)交通以及水利等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，這就從某種程度上極大的刺激了我國(guó)建筑行業(yè)以及工程建筑的開(kāi)展與實(shí)施。但由于其自身是一個(gè)十分復(fù)雜而且又龐大的工程，因此很容易導(dǎo)致在工程施工作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)諸多病害，這不僅對(duì)工程建筑的的整體質(zhì)量以及使用功能造成一定負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此這就要求我們應(yīng)在工程建設(shè)時(shí)，做好對(duì)其
