崖門大橋
1概況
廣東省西部沿海高速公路崖門大橋位于廣東省珠海-臺山-陽江沿海高速公路斗門雷珠至新會古斗段上，起于新會古井鎮(zhèn)金門立交引道，跨越崖門水道至新會市崖南鎮(zhèn)。崖門大橋位于崖門入?？?，是跨越崖門水道的特大型橋梁。本工程主橋包括崖門大橋及引道工程。崖門大橋設計里程為K5+547.96~K6+844.02，全長1296.04m；東岸400m引道，路橋總長約長1696m（圖1）。
圖1 崖門大橋全景
本橋位地段為河谷地貌，河床深切，河漫灘窄，水流較急，河床底標高為-0.69~ -22.0m，覆蓋層為第四系海積淤泥質亞粘土，基底是燕山三期粗粒與細?；◢弾r。
崖門是珠江流域八大入?？谥?，由虎跳門、崖門共同構成的崖門河口，共同占珠江流量的水量8.9%，砂量占10.5%。崖門近海口部位，海洋動力的潮汐及波浪對海口的影響遠大于河流動力的影響，橋址區(qū)屬不正規(guī)混合半日周潮，平均潮差1.24m，最大潮差2.95m，最大平均流速V=1.465m/s。
橋址區(qū)位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風海洋性氣候，年平均氣溫21℃，年雨量1730mm。
崖門大橋為雙向四車道高速公路，設計車速120ｋｍ／ｈ；通航水位2.87m（黃海高程）；通航底寬≥300m，頂寬≥220m；通航凈高48m；橋面處設計基準風速53.8m/s；主墩防撞標準：按10000t級船舶考慮。
2 主橋結構
主橋采用雙塔單索面，墩、塔、梁固結的混凝土斜拉橋，橋梁全長1296.0m。主橋跨徑組合為50+115m+338m+115+50m=668m（圖2）。主梁為鋼筋混土。主墩采用雙柔性墩，橋面以上塔柱高73.5m，為單箱混凝土斷面，每側的單根斜拉索直接錨固于塔壁中心處，拉索錨固區(qū)采用粗鋼筋加勁。
圖2 崖門大橋主橋橋型布置
（1）主墩基礎
主墩樁基為Φ3.00m大直徑鉆孔灌注樁，每墩樁基數量為18條，呈梅花型置；主墩承臺橫橋方向30.554m，高6.5m；縱橋方向21.8m（圖3）。設計一個大型套箱，在常規(guī)水位以上安裝套箱模板，待安裝好底板及底層鋼筋與整體下放套箱用導管灌注封底砼厚1.5m，總砼方量為679m3（圖4）。待封底層達到強度后，干套箱內水，分三次澆注承臺砼。
圖3 主墩基礎 圖4 基礎施工
（2）索塔
索塔為空心直塔，塔頂標高為+132.086m，索塔在橋面處中心標高為+55.086m，索塔高77m。其中標高+67.086m以下12m為雙向變截面結構；+67.086m以上65m為等截面。每塔每側設25對斜拉索，索塔施工采用60#砼，每塔1327m3。索上，斜拉索錨固區(qū)設置環(huán)向預應力（圖5）。
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