中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法實(shí)施細(xì)則
2014-09-09
一、總則
第一條為了做好中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)工作，保證中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的評(píng)審質(zhì)量，根據(jù)《中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》（以下簡(jiǎn)稱獎(jiǎng)勵(lì)辦法），特制訂本實(shí)施細(xì)則。
第二條本細(xì)則適用于中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的推薦（申報(bào)）、評(píng)審、授獎(jiǎng)等各項(xiàng)活動(dòng)。
第三條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)貫徹尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針；鼓勵(lì)不斷進(jìn)取和自主創(chuàng)新的精神，旨在促進(jìn)科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)與公路交通科技事業(yè)發(fā)展密切結(jié)合，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
第四條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的推薦（申報(bào)）、評(píng)審和授獎(jiǎng)，實(shí)行公開、公平、公正原則，不受任何組織或個(gè)人的干涉。
第五條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是授予組織及個(gè)人的榮譽(yù)，授獎(jiǎng)證書不作為確定科學(xué)技術(shù)權(quán)屬的直接依據(jù)。
二、獎(jiǎng)勵(lì)范圍和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)
第六條技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目
主要指在公路行業(yè)科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)活動(dòng)中，完成具有重大市場(chǎng)實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、材料、設(shè)計(jì)及其推廣應(yīng)用。
第七條社會(huì)公益項(xiàng)目
主要指公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、科技信息、科技檔案、科學(xué)技術(shù)普及等科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)性工作和環(huán)境保護(hù)、自然資源調(diào)查和合理利用、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)和防治等社會(huì)公益性科學(xué)技術(shù)事業(yè)中取得的重大成果及其應(yīng)用推廣。
第八條重大工程項(xiàng)目
主要指列入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的重大綜合性基本建設(shè)工程、重大工程中產(chǎn)生的成套技術(shù)、交通運(yùn)輸工程、科學(xué)技術(shù)工程和國防非保密工程等。
第九條軟科學(xué)研究項(xiàng)目
主要指為公路交通行業(yè)決策和管理提供理論和實(shí)踐依據(jù)與方針，并被主管領(lǐng)
導(dǎo)部門采納或被實(shí)踐證明是可行的科學(xué)研究成果。
第十條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)按下列三個(gè)條件綜合評(píng)定：
?。ㄒ唬┘夹g(shù)創(chuàng)新程度和先進(jìn)程度；
?。ǘ┙?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；
?。ㄈ┩苿?dòng)行業(yè)科技進(jìn)步的作用。
具體見《中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)》。
三、評(píng)審機(jī)構(gòu)
第十一條由中國公路學(xué)會(huì)聘請(qǐng)專家、學(xué)者組成中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)，評(píng)審工作受交通部科技管理部門的指導(dǎo)。其職責(zé)是：
（一）負(fù)責(zé)中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的評(píng)審工作；
（二）向理事長(zhǎng)會(huì)議報(bào)告評(píng)審結(jié)果；
?。ㄈ?duì)評(píng)審工作中出現(xiàn)的有關(guān)問題進(jìn)行處理；
?。ㄋ模橥晟浦袊穼W(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審工作提出意見和建議。
第十二條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)設(shè)主任委員一人，由中國公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)擔(dān)任，副主任委員二至四人，委員若干人，評(píng)審委員會(huì)委員實(shí)行聘任制。根據(jù)當(dāng)年推薦（申報(bào)）項(xiàng)目的情況，聘請(qǐng)若干專家擔(dān)任評(píng)審委員。
第十三條根據(jù)評(píng)審工作需要，評(píng)審委員會(huì)可下設(shè)若干專業(yè)評(píng)審組。專業(yè)組設(shè)組長(zhǎng)一人、副組長(zhǎng)一人，成員若干人，負(fù)責(zé)專業(yè)初評(píng)工作，并將初評(píng)結(jié)果提交評(píng)審委員會(huì)評(píng)審。
第十四條中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室，負(fù)責(zé)評(píng)審的日常管理與協(xié)調(diào)工作。
第十五條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)委員和相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)推薦（申報(bào)）項(xiàng)目的技術(shù)內(nèi)容、評(píng)審情況和評(píng)審中的各種意見嚴(yán)格保密。
第十六條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)行評(píng)審信譽(yù)制度，獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室對(duì)參加評(píng)審工作的評(píng)委建立信譽(yù)記錄，作為提出評(píng)審委員會(huì)委員和專業(yè)評(píng)審組組員人選的重要依據(jù)。
四、推薦（申報(bào)）條件
第十七條凡符合獎(jiǎng)勵(lì)辦法第二條和本細(xì)則規(guī)定的獎(jiǎng)勵(lì)范圍的，均可推薦 （申報(bào)）中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
第十八條推薦（申報(bào)）的項(xiàng)目須具備科技主管部門審批的科學(xué)技術(shù)成果水
平的評(píng)價(jià)證明（鑒定證書、評(píng)審、驗(yàn)收證書）。推薦（申報(bào)）書及有關(guān)材料應(yīng)當(dāng)完整、真實(shí)、可靠。
第十九條經(jīng)評(píng)審未獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目，如果其項(xiàng)目在此后的研究開發(fā)活動(dòng)中獲得新的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，并符合獎(jiǎng)勵(lì)辦法及本細(xì)則有關(guān)規(guī)定條件的，可以按照規(guī)定程序重新推薦（申報(bào)）。
第二十條同一項(xiàng)目的技術(shù)內(nèi)容不得重復(fù)參加中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的評(píng)審。
五、主要完成人和主要完成單位
第二十一條推薦（申報(bào)）項(xiàng)目的主要完成人是指對(duì)該項(xiàng)目的完成做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的主要人員。具備下列基本條件之一者可作為申報(bào)項(xiàng)目的主要完成人：
?。?）提出和確定項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)方案；
?。?）在研制過程中直接參與并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)和疑難問題的解決做出重要技術(shù)創(chuàng)新；
?。?）直接參與并解決在投產(chǎn)、應(yīng)用或推廣過程中的重要技術(shù)難點(diǎn)，并做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。
第二十二條推薦（申報(bào)）項(xiàng)目的主要完成單位指項(xiàng)目主要完成人所在的基層單位，并在該項(xiàng)目研究、應(yīng)用或推廣的全過程中提供技術(shù)、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備等條件，對(duì)該項(xiàng)目的完成起到組織、管理和協(xié)調(diào)配合作用。
第二十三條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)單項(xiàng)授獎(jiǎng)人數(shù)和授獎(jiǎng)單位實(shí)行限額。特等獎(jiǎng)的主要完成人數(shù)不超過二十五人、主要完成單位不超過十五個(gè)；一等獎(jiǎng)的主要完成人數(shù)不超過十五人，主要完成單位不超過十個(gè)；二等獎(jiǎng)的主要完成人數(shù)不超過十人，主要完成單位不超過七個(gè)；三等獎(jiǎng)的主要完成人數(shù)不超過五人，主要完成單位不超過五個(gè)。
六、推薦（申報(bào)）程序
第二十四條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)每年的四月一日至五月三十一日為推薦（申報(bào)）期。具體安排以當(dāng)年通知為準(zhǔn)。
中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由下列單位推薦（申報(bào)）：
?。ㄒ唬└魇?、自治區(qū)、直轄市公路交通主管部門（或各省、自治區(qū)、直轄市公路學(xué)會(huì)）；
?。ǘ┚哂蟹ㄈ速Y格的從事公路交通行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)單位，社會(huì)團(tuán)體。
推薦（申報(bào)）單位應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)推薦（申報(bào)）項(xiàng)目組織審查，并應(yīng)根據(jù)同行的意見在推薦（申報(bào)）書上簽署意見。
幾個(gè)單位共同完成的項(xiàng)目，由第一承擔(dān)單位組織推薦（申報(bào)）。
第二十五條申報(bào)的項(xiàng)目，必須按規(guī)定格式、內(nèi)容填寫《中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)推薦（申報(bào)）書》。
報(bào)送材料要求：
1、《推薦（申報(bào)）書》報(bào)送書面材料并裝訂成冊(cè)，一式4份（正本1份、副本3份），同時(shí)提供電子版1份；有關(guān)技術(shù)資料1套。
2、“中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)價(jià)簡(jiǎn)表一式25份，同時(shí)提交電子版。
第二十六條符合獎(jiǎng)勵(lì)辦法第八條及本細(xì)則規(guī)定的推薦（申報(bào)）單位，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室提交推薦（申報(bào)）書及相關(guān)材料。中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室負(fù)責(zé)對(duì)推薦（申報(bào)）材料進(jìn)行形式審查，對(duì)不符合規(guī)定要求的推薦（申報(bào)）材料不予受理。
七、評(píng)審程序
第二十七條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)設(shè)置若干專業(yè)評(píng)審組。專業(yè)評(píng)審組根據(jù)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行初評(píng)。
第二十八條專業(yè)組負(fù)責(zé)人向評(píng)審委員會(huì)委員介紹初評(píng)結(jié)果及評(píng)審意見，評(píng)審委員依據(jù)初評(píng)意見和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)推薦（申報(bào)）項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)議與投票表決。
第二十九條評(píng)審委員會(huì)實(shí)行回避制度，凡評(píng)審委員會(huì)委員為項(xiàng)目主要完成人，在評(píng)審委員會(huì)討論該項(xiàng)目時(shí)應(yīng)予回避。
第三十條必要時(shí)，要求對(duì)推薦（申報(bào)）特等獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人在評(píng)審會(huì)上介紹該項(xiàng)目的主要技術(shù)成果，并對(duì)評(píng)審委員會(huì)提出的有關(guān)問題進(jìn)行答辯。
第三十一條對(duì)評(píng)審項(xiàng)目采取記名投票方式表決，獲特等獎(jiǎng)及一等獎(jiǎng)項(xiàng)目須經(jīng)到會(huì)委員的三分之二以上（含三分之二）通過，二、三等獎(jiǎng)項(xiàng)目須經(jīng)到會(huì)委員二分之一以上（不含二分之一）通過。
八、異議處理
第三十二條中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)接受社會(huì)監(jiān)督，評(píng)審工作實(shí)行異議制度。評(píng)審委員會(huì)通過的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，經(jīng)理事長(zhǎng)會(huì)議審定核準(zhǔn)后，將結(jié)果在交通行業(yè)媒體、網(wǎng)站上公告，任何單位和個(gè)人對(duì)中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)單位、完成人及其項(xiàng)目持有異議的，應(yīng)當(dāng)在中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果公告之日起三十日內(nèi)向中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室提出，逾期且無正當(dāng)理由的不予受理。
第三十三條提出異議的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)提供書面異議材料和必要的證明文件，并表明真實(shí)身份。個(gè)人提出異議的，應(yīng)當(dāng)在異議材料上簽署真實(shí)姓名，以單位名義提出異議的，應(yīng)當(dāng)加蓋本單位公章。
第三十四條異議分為實(shí)質(zhì)性異議和非實(shí)質(zhì)性異議。凡涉及完成人、完成單位所完成項(xiàng)目的創(chuàng)新性、先進(jìn)性、實(shí)用性、知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議，以及推薦（申報(bào)）書填寫不實(shí)所提的異議為實(shí)質(zhì)性異議；對(duì)完成人、完成單位排序的異議，為非實(shí)質(zhì)性異議。
推薦（申報(bào)）單位、申報(bào)人及項(xiàng)目完成人和完成單位對(duì)評(píng)審等級(jí)的意見不屬于異議范圍。
第三十五條實(shí)質(zhì)性異議由中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，由有關(guān)推薦（申報(bào)）單位協(xié)助。推薦（申報(bào)）單位接到中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室發(fā)出的異議處理通知后，應(yīng)于十五日內(nèi)以書面形式提出對(duì)異議內(nèi)容的答辯意見，逾期未提出異議答辯意見的項(xiàng)目不予獎(jiǎng)勵(lì)。凡屬對(duì)項(xiàng)目評(píng)審的非實(shí)質(zhì)性異議，不予受理。
第三十六條有異議的項(xiàng)目中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室依據(jù)上報(bào)材料組織調(diào)查、核實(shí)，并提出初步處理意見，報(bào)理事長(zhǎng)會(huì)議審議、裁決，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目方可獲得批準(zhǔn)、授獎(jiǎng)或撤銷；對(duì)放棄獎(jiǎng)勵(lì)的，棄獎(jiǎng)責(zé)任由推薦（申報(bào)）單位自負(fù)。
第三十七條獲獎(jiǎng)項(xiàng)目如發(fā)現(xiàn)有弄虛作假或剽竊他人成果的現(xiàn)象，可向中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室提出，由其負(fù)責(zé)通知推薦（申報(bào)）單位協(xié)助調(diào)查核實(shí)。若證據(jù)確鑿，經(jīng)中國公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室復(fù)查并審核，報(bào)理事長(zhǎng)會(huì)議審查、批準(zhǔn)后，撤銷其獎(jiǎng)勵(lì)；追回獎(jiǎng)狀和證書，并予以公告。
九、授獎(jiǎng)
第三十八條中國公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)會(huì)議對(duì)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目、獲獎(jiǎng)等級(jí)進(jìn)行審定、批準(zhǔn)，公示期結(jié)束后以中國公路學(xué)會(huì)的名義頒發(fā)獎(jiǎng)狀和證書。
十、附則
第三十九條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，原實(shí)施細(xì)則同時(shí)廢止。
中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)
一“技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目
特等獎(jiǎng) 技術(shù)創(chuàng)新性特別突出，經(jīng)濟(jì)效益特別顯著，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步作用特別明顯。
一等獎(jiǎng) 技術(shù)或?qū)W術(shù)上達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，技術(shù)難度很大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，成果轉(zhuǎn)化程度高，對(duì)推動(dòng)公路交通科技進(jìn)步有重大作用，取得很大的經(jīng)濟(jì)效益。
二等獎(jiǎng) 技術(shù)或?qū)W術(shù)上接近國際先進(jìn)水平或填補(bǔ)國內(nèi)空白，技術(shù)難度很大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，成果轉(zhuǎn)化程度較高，對(duì)推動(dòng)公路交通科技進(jìn)步有顯著作用，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。
三等獎(jiǎng) 技術(shù)或?qū)W術(shù)上達(dá)到國內(nèi)或本行業(yè)先進(jìn)水平，技術(shù)難度較大，市場(chǎng)有一定競(jìng)爭(zhēng)力，成果轉(zhuǎn)化有一定程度，對(duì)推動(dòng)公路交通科技進(jìn)步有較大作用，取得一定的經(jīng)濟(jì)效益。
二、“社會(huì)公益”項(xiàng)目
特等獎(jiǎng) 技術(shù)創(chuàng)新性特別突出，社會(huì)效益特別顯著，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步作用特別明顯。
一等獎(jiǎng) 技術(shù)難度和工作量很大，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，對(duì)推動(dòng)公路交通科技進(jìn)步有重大作用或?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)的決策起到關(guān)鍵作用，取得很大的社會(huì)效益。
二等獎(jiǎng) 技術(shù)難度和工作量很大，技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)推動(dòng)公路交通科技進(jìn)步有顯著作用或?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)的決策起到顯著作用，取得較大的社會(huì)效益。
三等獎(jiǎng) 技術(shù)難度和工作量較大，技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，對(duì)推動(dòng)公路交通科技進(jìn)步有較大作用或?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)決策起到重要作用，取得一定的社會(huì)效益。
三、“重大工程”項(xiàng)目
特等獎(jiǎng) 技術(shù)創(chuàng)新性特別突出，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益特別顯著，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步作用特別明顯。
一等獎(jiǎng) 創(chuàng)造性采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，在整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，對(duì)縮短生產(chǎn)、建設(shè)或研制周期，提高質(zhì)量、節(jié)省投資有很大作用，取得重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
二等獎(jiǎng) 創(chuàng)造性采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，在整體上接近國際先進(jìn)水平，對(duì)縮短生產(chǎn)、建設(shè)或研制周期，提高質(zhì)量、節(jié)省投資有顯著作用，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三等獎(jiǎng) 創(chuàng)造性采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，在整體上屬于國內(nèi)最先進(jìn)水平，對(duì)縮短生產(chǎn)、建設(shè)或研制周期，提高質(zhì)量、節(jié)省投資有較大作用，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
四、“軟科學(xué)研究”項(xiàng)目
特等獎(jiǎng) 技術(shù)創(chuàng)新性特別突出，社會(huì)效益或經(jīng)濟(jì)效益特別顯著，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步特別明顯。
一等獎(jiǎng) 技術(shù)難度很大，結(jié)合我國實(shí)際，具有較高理論和學(xué)術(shù)價(jià)值及創(chuàng)新，對(duì)推動(dòng)公路交通行業(yè)改革與發(fā)展，對(duì)決策科學(xué)化和管理現(xiàn)代化有重大作用，研究成果前瞻性和可行性很高，為政府決策起到關(guān)鍵作用，取得很大的經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益。
二等獎(jiǎng) 技術(shù)難度很大，結(jié)合我國實(shí)際有創(chuàng)新，對(duì)推動(dòng)公路交通行業(yè)改革與發(fā)展，對(duì)決策科學(xué)化和管理現(xiàn)代化有重要作用，研究成果前瞻性和可行性高，為政府決策起到重要作用，取得較大的經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益。
三等獎(jiǎng) 技術(shù)難度較大，結(jié)合我國實(shí)際有改進(jìn)，對(duì)推動(dòng)公路交通行業(yè)改革與發(fā)展，對(duì)決策科學(xué)化和管理現(xiàn)代化有較大作用，研究成果前瞻性和可行性較高，為政府決策起到一定作用，取得一定的經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益。
