圖為隧道挖掘正在加速進(jìn)行，重型卡車和挖掘機(jī)的轟鳴聲讓周圍的居民看到了希望。
“開工！”一聲令下，一臺(tái)挖掘機(jī)開挖土方……5月24日零點(diǎn)，烏魯木齊西山高架二期1標(biāo)段隧道工程開挖，預(yù)計(jì)今年8月底打通300米隧道。
24日12時(shí)許，記者來(lái)到西山高架二期1標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，看到兩臺(tái)挖掘機(jī)正在進(jìn)行開挖土方的工作。
中國(guó)交通第四公路工程局有限公司西山高架二期1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理耿傳宇介紹說(shuō)，西山高架二期隧道位于西山路潤(rùn)和居至騎馬山路口之間的路段，全長(zhǎng)460米，其中1標(biāo)段包含300米隧道，約占整個(gè)西山隧道的65%。
受半封閉施工、作業(yè)面小、管線改遷等因素限制，此次隧道作業(yè)主要采取半幅施工。原計(jì)劃31米寬的隧道，現(xiàn)調(diào)整成17米寬，剩余未施工的區(qū)域，待征遷工作完成后，再進(jìn)行施工。
據(jù)介紹，隧道建設(shè)屬地下線、面作業(yè)，土方開挖的工作量較大。工人挖完土方后，才能進(jìn)行隧道的結(jié)構(gòu)混凝土工作。
耿傳宇說(shuō)，新隧道建成后，原有雙向4車道道路將拓寬為雙向6車道。與此同時(shí)，地面道路也將擴(kuò)寬為雙向6車道，兩邊還將各建一條寬7.5米的輔路。
