2013年元旦,新年第一天。國(guó)家重點(diǎn)工程黃岡長(zhǎng)江大橋工地,艷陽高照,冬日曛人,氣溫回升,正是施工的大好時(shí)機(jī)。中鐵大橋局黃岡長(zhǎng)江大橋的建設(shè)者放棄了元旦休息,開展了新年首次施工會(huì)戰(zhàn),以大干的實(shí)際行動(dòng)迎接新年的到來。
黃岡長(zhǎng)江大橋是武岡城際鐵路和鄂黃高速公路共用過江通道,是目前(截至2012年)集城鐵、國(guó)鐵、高速公路三位為一體的世界上主跨最長(zhǎng)的公路鐵路兩用長(zhǎng)江大橋。大橋于2010年3月開建以后,承擔(dān)大橋施工的中鐵大橋局建設(shè)者充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用,大膽科技攻關(guān),解決了一系列施工難題,創(chuàng)造了一系列建橋施工記錄,于2012年實(shí)現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍,11月2日,實(shí)現(xiàn)全橋貫通。目前,大橋主橋、北引橋主體工程均已完工,只剩下南岸公路引橋施工進(jìn)入最后收官階段。為了實(shí)現(xiàn)新年上半年完成全部線下工程,為下階段鋪軌和通訊、電氣化施工奠定基礎(chǔ),確保2013年底實(shí)現(xiàn)武岡城際鐵路竣工通車,中鐵大橋局建設(shè)者倒排工期,周密組織,優(yōu)化資源配置,加快了南引橋施工推進(jìn)速度。