“四心”師傅老康
2013-07-04
珠三角酷熱濕悶的桑拿天氣，似乎與佛肇城際鐵路如火如荼的勞動競賽一決雌雄。面色黝黑、聲音沙啞的中國鐵建十一局集團一公司佛肇城際鐵路五標項目部測量隊隊長康玉成，一邊擦試著眼鏡片上的汗氣，一邊熟練地操作全站儀，用對講機指揮著徒弟不斷校正前視點精確位置。
中國鐵建十一局集團一公司承建的佛肇城際鐵路五標線路全長11.532公里，全部為高架車站和高架橋區(qū)間，主要結構物有5座特大橋、1座大橋，樁基折合73327延米、承臺墩身混凝土合計128888立方米、箱梁預制687孔。
在艱巨而繁重的施工任務面前，身為一名共產黨員和測量技師的康玉成哪里需要就奔向哪里，沒有任何牢騷和怨言。老康認為測量工作就是施工生產的第一道“堡壘”，必須細心嚴格謹慎、精益求精，容不得半點閃失。
有一次，老康手下的一名徒弟在后視的時候沒注意控制點的中心位置，于是就憑感覺在后視控制點上置好了棱鏡。老康置鏡、后視、測角測距后，發(fā)現(xiàn)坐標和高程都差了1厘米，于是問徒弟控制點位移沒有、棱鏡安裝好沒有、對中桿是否放在了控制點中心，徒弟說沒問題，就在點中心。老康反復后視了幾次，測量數(shù)據(jù)還是差了1厘米，為確保測量精度，避免測量零事故，就徒步數(shù)百米走到徒弟站立的位置，通過仔細檢查，發(fā)現(xiàn)后視控制點雨后已被一層黃土掩蓋，原來徒弟為了圖省事，把棱鏡立在了黃土上面，導致后視點坐標和高程測量精度都發(fā)生了變化。老康并沒有厲聲斥責他，而是拍了拍他的肩膀，誠懇地對他說：“用心點，小伙子，測量工作可不是兒戲，差之毫厘，繆以百米！”并隨即撥開那層黃土，把棱鏡支好，然后滿頭大汗往置站儀器的方向趕去。望著老康離去的背影，徒弟慚愧不已。
一次，工區(qū)測量分隊一位測量員的妻子過來探親，可當時工區(qū)住房緊張，無法給小夫妻倆單獨騰出一間房。老康得知此事后，十分上心，立即向工區(qū)負責人和項目領導作了匯報，征得同意后，老康把該測量員調到項目部，給他們夫妻倆單獨安排了一間房，同時為他們配備了一些生活用品，解除了這位測量員的后顧之憂，從而讓他能全身心地投入工作。
對已到適婚年齡還未結婚的測量隊的小兄弟們，老康看在眼里，急在心里，經(jīng)常叮囑小兄弟們：如果有心儀的對象，千萬不要耽擱，年青人要成家、立業(yè)兩相顧。對于需要回家相親或者結婚的，在他們順利地交接好工作后，老康非常熱心，一律綠燈放行。功夫不負有心人，今年上半年，老康就收到了一名徒弟的結婚喜帖，在項目部幫著籌辦的婚宴上，徒弟給老康深深鞠了一躬，感謝老康一直以來的關心與幫助?？吹酵降芙K于修成正果，老康心里美滋滋的。
由于腰部長時期高負荷運作，老康患上了腰椎間盤突出的慢性病。每當疾病發(fā)作的時候，老康疼得腰都直不起來，他就用拔火罐的方式來稍微緩解一下疼痛，每一次拔完火罐，他的腰部都會出現(xiàn)一些大大小小的水泡，而處理這些水泡的方式就是用一根消過毒的細針挑開，讓里面的液體慢慢流出體外。妻子獲悉他的病情后，心痛得勸他請假回家治療休養(yǎng)一段時間，他說工程施工正處于攻堅時期，他負責的測量工作不能給項目部拖后腿，于是強忍疼痛，來回奔波于項目部與工地之間，指導、復核各工區(qū)測量分隊的測量工作。
老康和他的徒弟們的艱辛付出終于有所回報：十一局集團一公司管段在佛肇城際鐵路全線率先完成與設計院的交接樁工作、全線第一個完成管段內水準測量及GPS復測工作、全線率先編制完成較為完善的控制測量方案等等。其他標段的測量主管都紛紛慕名而來向老康“取經(jīng)”，就連監(jiān)理公司的測量主任工程師都甘愿拜他為師，不吝贊美之詞：“老康做事，我們放心！”
參加工作16年來，老康的足跡遍布祖國大江南北，從長江三峽到黃土高原，從神龍架原始森林到中原腹地和珠三角。每當談起他參建的三峽移民配套工程九畹溪大橋、長荊鐵路鐘祥漢江特大橋、贛龍鐵路吊鐘巖特大橋先后榮獲“全國青年文明號”、“火車頭優(yōu)質工程獎”“國家優(yōu)質工程銀質獎”時，老康疲憊的臉上都會露出燦爛的笑容。
