東平水道大橋是貴廣、南廣鐵路匯集于廣州樞紐工程的重點控制工程之一，286米的主跨屬國內同類型單孔跨度最大雙線鐵路鋼桁拱橋梁。大橋位于佛山水道與平洲水道交匯口附近，設計時速為200公里雙線，全橋共42個節(jié)間，鋼梁全長457.5米，拱頂至墩頂最大高度為73米，用鋼量總計14235多噸，節(jié)點的桿件最重達55噸。該橋具有構件加工精度要求嚴、線形控制難度大、主跨桁拱大懸索拼裝風險大、環(huán)保要求高等特點。東平鋼桁拱橋在結構形式、跨度、構造和施工工藝等方面均有較大創(chuàng)新，許多指標達到國內領先和世界先進水平。與該橋并肩平行的武廣高鐵東平水道大橋也由該單位承建。
貴廣鐵路、南廣鐵路屬國家重點鐵路工程項目，兩條鐵路在廣州、佛山兩地交界處匯合形成交集，與其他附屬工程組成廣州鐵路樞紐。兩條鐵路時或相互跨越，或比鄰而行，并先后跨越廣州穗鹽路、西環(huán)高速等車流密集的城市道路，與運營中的武廣高鐵緊密相臨，工程難度大，安全控制難。大橋局建設者堅持以科學發(fā)展觀為指導，秉承“跨越天墊,超越自我”的企業(yè)精神，牢固樹立精品意識，確保工程建設的安全優(yōu)質地推進，順利實現東平水道大橋鋼梁的精確合龍。
文/劉家華
