約克郡的卡斯爾福德(Castleford)鎮(zhèn)，曾經(jīng)是一個以礦產(chǎn)著稱的英倫小城。和世界各地很多資源型城市一樣，Castleford同樣面臨資源枯竭導致的一系列問題。為此，當?shù)卣?003年開始啟動一個成為“重建”的建設計劃，希望能夠改變外界對這個小城市的看法，提高居民的生活質(zhì)量，使那里變成一個令人心馳神往的旅游目的地。整個規(guī)劃項目包括了數(shù)座新建筑，一座橋梁，森林公園，風景園林，市場以及城市廣場，其中有很多著名的建筑師、設計師以及規(guī)劃專家的參與。而在其中，最被當?shù)厝朔Q道的，就是那座卡斯爾福德橋(Castleford Bridge)。
Castleford Bridge橋長130米，連接城鎮(zhèn)南北兩部分，坐落在亞爾河的米爾港(Aire，Mill Lane)。政府修建這座橋初衷，是用來替代其下游的一座200多年前維多利亞時代的公路橋。此橋在2003年由McDowell+Bendetti中標，主持設計，Alan Baxter 和 and Arup(奧雅納工程顧問公司)參與合作，由Costain公司負責施工，在2008年7月交付使用。
Castleford Bridge耗資320萬英鎊，主體為鋼結構，橋面板和扶手為木質(zhì)。橋梁南岸鋪設木板路面，北面規(guī)劃風景園林，與橋梁本身融為一體，相得益彰。英國著名的電視頻道Channel4的Grand Designs節(jié)目對其進行過專訪，可惜他們網(wǎng)站上的視頻在英國之外的地區(qū)是不能訪問的。橋梁用的木材，是從巴西運來的龍鳳檀(Cumaru)，經(jīng)過英國森林管理委員會(大概相當于我們的林業(yè)局?)的認證，密度是橡樹的2.5倍。一方面有足夠的承載力，另一方面親水性也弱一些。
橋梁截面為兩組500mm×400mm箱梁，其中一組在主跨變截面到1000mm，設計可抵御100年一遇的洪水?？傮w來說，Castleford Bridge的優(yōu)點，主要在景觀、創(chuàng)意方面。我們知道鋼材和木材的力學特征不同，如何保證S型梁在伸縮變形時，兩種材料的協(xié)同工作是一個問題。于是設計者在結構中對防止二者相對滑移的裝置，進行了加強。這樣的一個S形彎曲梁+V形橋墩，恐怕是世界首例了吧，期待中國也能推出幾個類似的橋梁建筑小品。
