中國橋梁網（翻譯 左蓓蓓）一座橫跨密西西比河的赤褐色大橋使黑斯廷斯市有了一個新的地標性建筑，預計壽命為100年。
一群熱情的當?shù)鼐用癯錆M期待地前來觀看，工人們準備吊裝橫跨密西西比河的北美最長的獨立梁，將其安裝到位。
“看到最后一片梁架設完成非常令人興奮。”黑斯廷斯市長保羅•希克斯（Paul Hicks）說。他表示在整個周末他和數(shù)百名居民一起見證了拖船移動獨立梁到位，工人著手鋪設軌道，從而將獨立梁滑進橋墩之間的地方的過程。“這將在接下來的100年里改變我們城市的景觀和印象。”在這座城市出生和成長，今年53歲的?？怂拐f。
晚上8點以后，這座545英尺的雙拱跨、鋼結構大橋橋面開始上升到它們的目的地，混凝土橋墩頂上大約在河流上方60英尺的地方。整個過程大約需要4到6個小時。
河道通行和毗鄰老的黑斯廷斯大橋的61號高速公路的交通自周六早晨關閉以后，預計會在周二恢復。官員表示，關閉現(xiàn)有大橋的部分原因是為了避免看客過多而怠工。新大橋的四個車道預計會到2013年12月全部開通，成為橫跨密西西比河連接達科他（Dakota）和華盛頓的一條重要線路。
大橋的預期壽命為100年，新的大橋將取代一座建造于1952年的鋼桁架橋，它取代了建于1898年，乘載到黑斯廷斯市中心馬車的具有歷史意義的螺旋橋。
鮮明的赤褐色雙拱在夜間照亮，縱橫交叉的鍍銀錨索高于104英尺寬的橋面板98英尺。這個歷時四年的項目非常接近它1.2億美元的預算，明尼蘇達州交通部項目主管湯姆•維拉爾說。
本次吊裝已經被推遲了四次。維拉爾解釋說，推遲為施工人員制造并測試梁焊接和駁船平臺的欄桿，以及拖運獨立梁到橋墩的液壓千斤頂支持結構的焊接提供了時間。他還說，本次吊裝由Mammoet監(jiān)督，一家總部位于荷蘭的重型起重專業(yè)公司，它曾部署了用于舊金山灣大橋的同樣的設備。
使大橋跨度和它的鋼結構梁面板到達駁船上不是一件容易的事。四臺用計算機控制的平板卡車在數(shù)百個半掛型卡車輪胎的滑動下到達這個塊狀結構突出末端的下面。從它上游的建筑工地滾動了大約200英尺，穿過一個臨時的堤道到達駁船上。
