二道口特大橋連續(xù)梁混凝土澆筑現(xiàn)場遠(yuǎn)景
二道口特大橋連續(xù)梁混凝土澆筑現(xiàn)場
商報(bào)網(wǎng)訊 21日零時(shí)10分，經(jīng)過30小時(shí)10分的連續(xù)作業(yè)，吉圖琿項(xiàng)目部控制性工程二道口特大橋18#、19#墩國道處(32+48+32)m連續(xù)梁全面優(yōu)質(zhì)完成。“這標(biāo)志著我們?cè)诩q客運(yùn)專線的施工又進(jìn)入了一個(gè)新的階段。”中國中鐵大橋局六公司吉圖琿項(xiàng)目部經(jīng)理王磊向記者介紹說。
據(jù)相關(guān)部門介紹，吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線作為《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項(xiàng)目，是繼哈大客專、長吉城際高鐵后吉林省和鐵道部合資建設(shè)的又一重點(diǎn)工程，在吉林省鐵路建設(shè)史上具有重要地位。專線自吉林站城際場引出，經(jīng)新建蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖門北站終點(diǎn)卡鉆到達(dá)新建琿春北站，線路起點(diǎn)里程DK1+200，終點(diǎn)里程DK361+795，線路全長360.594千米。
“我們承建吉林至琿春客專鐵路JHSK-II標(biāo)，本標(biāo)段全長9.54公里，含橋梁7座，計(jì)4.16公里;10段路基累計(jì)長度3.37公里;一座隧道，長969米;線路三跨G302國道、二跨琿烏高速、二跨長圖鐵路。其中二道口特大橋(32+48+32)m連續(xù)梁主跨(18#、19#墩)跨越302國道，梁體為變高度、變截面單箱單室結(jié)構(gòu)。擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋面板寬12.2m，橋面建筑總寬12.48m，梁全長為113.5m，鋼筋328.73t，鋼絞線為57.33t，混凝土用量為1318立方米。”常務(wù)副經(jīng)理李毅民說。
“二道口特大橋(32+48+32)m連續(xù)梁澆筑任務(wù)，為節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)節(jié)約了寶貴的時(shí)間，為大橋局吉圖琿項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)吉林腹地與圖們江地區(qū)的交通聯(lián)系，促進(jìn)民族地區(qū)繁榮穩(wěn)定，加強(qiáng)東北亞區(qū)域交流合作，都具有十分重要的意義。” 李毅民說。
