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尋春踏青茅草街 桃紅葦綠菜花黃
2011-08-17 

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陽(yáng)春三月,正值鶯飛草長(zhǎng)之時(shí),又有悠游假期之閑,路人也難得騰出“浮生半日”的功夫,忽然記得已經(jīng)好幾年沒(méi)有去看一看主跨跨度為當(dāng)時(shí)世界同類橋型之首、榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的益陽(yáng)茅草街大橋了,此時(shí)此刻,淞澧洪道兩旁也應(yīng)該已經(jīng)是蘆葦綠了、桃花紅了,在那“春和景明”的洞庭湖里,“浩浩湯湯,橫無(wú)際涯”的油菜花一定在等待著路人的到來(lái),此刻不去,更待何為?!再說(shuō)了,清明踏青我國(guó)民間長(zhǎng)期保持的習(xí)俗,古時(shí)亦稱探春、尋春,《晉書(shū)》里面早已記載,每年春天人們都要結(jié)伴到郊外游春賞景。唐孟浩然《大堤行》有“歲歲春草生,踏青二三月。”杜甫曾以“三月三日天地新,長(zhǎng)安水邊多麗人”記載皇家游春踏青盛景。宋時(shí)詩(shī)人吳惟信詩(shī)云“梨花風(fēng)起正清明,游子尋春半出城。日暮笙歌收拾去,萬(wàn)株揚(yáng)柳屬流鶯。”宋代畫(huà)家張擇端的《清明上河圖》更是極其生動(dòng)地描繪出清明時(shí)節(jié)的熱鬧情景,在這一畫(huà)卷里,畫(huà)面人物就達(dá)550多人,船、車、轎20多乘,其盛況可見(jiàn)一斑......

    益陽(yáng)茅草街大橋工程跨南縣、沅江兩縣市,由淞澧洪道橋(主橋)、南漢垸高架橋及西洲匝道橋、藕池西支橋、南茅運(yùn)河橋、沱江長(zhǎng)春橋組合而成,如一條巨龍,盤(pán)旋在四水之間,工程全長(zhǎng)11216米,其中橋梁全長(zhǎng)3009米,接線全長(zhǎng)8207米。淞澧洪道橋主橋長(zhǎng)528m,為80+368+80米的三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土系桿拱橋(飛鳥(niǎo)式),主跨368米為湖南省橋梁?jiǎn)慰卓鐝降谝弧⑹澜缤愋蜆蛄旱谝?;主橋全?6.0m(凈15.0m+2*0.5m防撞護(hù)欄),其寬跨比(1/18.5)與世界同類型橋梁比最小。該橋由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),湖南省路橋集團(tuán)公司承建,武漢橋梁建筑工程監(jiān)理公司監(jiān)理,長(zhǎng)沙理工大學(xué)監(jiān)控,鋼管拱肋由武昌造船廠重船公司加工制作。

    鋼管混凝土拱橋因其美觀的外形,良好的受力性能,優(yōu)越的自架設(shè)能力,具有極為廣闊的前景和強(qiáng)大的生命力。但其設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)的研究卻遠(yuǎn)滯后于工程應(yīng)用,為此交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心列專題開(kāi)展了“鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究”,該項(xiàng)目由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院牽頭,經(jīng)全國(guó)80余位科研人員歷時(shí)四年多的團(tuán)結(jié)協(xié)作,刻苦攻關(guān),圓滿地完成了研究任務(wù)。

    1)開(kāi)展了鋼管混凝土啞鈴型、桁式構(gòu)件以及肋拱多點(diǎn)加載的試驗(yàn)研究,找出了其受力性能規(guī)律及破壞機(jī)理,填補(bǔ)了該領(lǐng)域基礎(chǔ)理論研究的空白,為鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)理論奠定了基礎(chǔ)。

    2)提出了鋼管混凝土格構(gòu)式結(jié)構(gòu)極限承載力計(jì)算的修正法、等效長(zhǎng)細(xì)比法、等效梁柱法;進(jìn)行了四年半的鋼管混凝土收縮、徐變?cè)囼?yàn),擬合了收縮、徐變系數(shù)計(jì)算公式,推導(dǎo)了鋼管混凝土截面的內(nèi)力重分布計(jì)算公式,完善了鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的收縮、徐變計(jì)算理論;開(kāi)發(fā)了鋼管混凝土拱極限承載力計(jì)算專用軟件;提出了正常使用極限狀態(tài)下拱肋設(shè)計(jì)剛度取值和撓度限值等。

    3)基于湖南省益陽(yáng)市茅草街大橋全橋施工控制及相關(guān)模型試驗(yàn),提出了鋼管混凝土拱橋纜索吊裝的索力增量比較法、預(yù)制拱段拼裝的二步定位法和橫梁定位的相對(duì)標(biāo)高法,開(kāi)發(fā)了鋼管混凝土拱橋施工控制專用軟件,可顯著提高施工控制效率和精度......

    唐朝無(wú)盡藏比丘尼有偈曰:“終日尋春不見(jiàn)春,芒鞋踏破嶺頭云;歸來(lái)偶把梅花嗅,春在枝頭已十分。”此時(shí)此刻站,洞庭湖畔那暖暖的陽(yáng)光早已軀走了路人連日奔走風(fēng)塵的疲憊,讓我無(wú)暇更多地回思那些曾經(jīng)為了茅草街大橋而絞盡腦汁的歲月,輕松地行進(jìn)在淞澧洪道兩旁的亂花淺草中,心脾早以滌凈了塵俗,呼吸也變得越發(fā)的清爽——茅草街大橋的建成通車,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)虹飛架湖上、天塹變通途的夢(mèng)想,近百萬(wàn)湖區(qū)人民從此徹底告別望河興嘆、停車等渡的歷史,這一份春光足以讓路人長(zhǎng)久地陶醉——過(guò)去的歲月漸行漸遠(yuǎn),而眼前的春色卻愈來(lái)愈濃。為了心中那一條條路、一座座橋,路人早已習(xí)慣了爬溝越壑、緊行慢走,也曾向往能夠找到一段閑心向著無(wú)邊無(wú)際的花海去追尋一段盎然的春意,沒(méi)想到今天居然在茅草街大橋的下面,欣喜的靈魂能夠和著這溫暖的季節(jié)一起低唱淺吟。

    在草叢中尋得蒲公英的影跡,如煙花閃著笑意,緩緩的蹲下,與其成了零距離,感受頑強(qiáng)的生命在去年的枯萎里誕生,并努力的生長(zhǎng)著,信念與勇氣筑就的一種精神,一種低調(diào)脫俗的,平凡的美意在草叢中盡顯芳蹤,不爭(zhēng)妖嬈,只為尋春!

    春天,應(yīng)該是小草最早報(bào)告春天的到來(lái),給人以久違的新綠;春天,應(yīng)該是桃花最早裝扮春天的美麗,給人以春天艷麗的色彩,春天,應(yīng)該是菜花最早散發(fā)香味,給人以春天的氣息。隨著花兒的綻放,蜜蜂唱響春天,這時(shí)春天有聲有色,有了無(wú)限的生機(jī),各種野花野草一起競(jìng)相開(kāi)放、各顯姿色、撩人眼簾,各種樹(shù)木生發(fā)新葉、煥發(fā)新枝、挺拔俊俏,冬眠了一季的各種生靈也一起蘇醒,呼喚春天,整個(gè)世界都鮮活起來(lái)。

    不知不覺(jué),我已走了很久,卻忘了我是來(lái)尋春踏青的,正如紀(jì)伯倫所說(shuō)“我們已走得很遠(yuǎn),卻不知道為什么出發(fā)了”。尋春?若有人知春去處,喚取歸來(lái)同住,唏噓感慨里又記起了韓少華的一篇書(shū)寫(xiě)春天的散文——如果“心里有一個(gè)春天,那就往前走吧;如果誰(shuí)的內(nèi)心的春光與大地上第一抹草色連成一片了,那就把步子邁得再大些。這樣的步子,每一落地,都會(huì)鏗鏘作響;路旁的花蕾呢,也將應(yīng)聲怒放”......
來(lái)源:路人@行者博客
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