開篇語：
古城趙縣，古稱趙州，這里物華天寶，人杰地靈。
在趙縣充滿神韻和靈性的土地上，獨具特色、彌足珍貴的歷史文化遺跡觸目可及。而每當提起趙縣，第一個跳入人們腦海中的，還是要數(shù)“天下第一橋”———趙州橋了。
趙州橋是古代石拱橋的杰出代表。該橋在隋大業(yè)初年（公元605年左 右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m, 寬9m，拱失高度7．23m，在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹 拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美 觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中葉才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕 刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼 真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國 石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流并增進了友誼。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對趙州橋的橋基進行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。
這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道： “為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券 李春像下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實無法進達我們據(jù)學理推測的大座橋基的位置。”
古橋的傳說及仙跡的來歷，被民間藝人口口相傳，流傳甚廣，其中最有名的，就是那首膾炙人口的民歌《小放?！?mdash;——
趙州橋是什么人修？
玉石欄桿什么人留？
什么人騎驢橋上過？
什么人推車軋了一道溝……
趙州橋是魯班爺修。
玉石欄桿圣人留。
張果老騎驢橋上過。
柴王爺推車軋了一道溝……
趙州橋，見證了時間，承載了歷史。相信她的路還有很長很長……
