本文研究了
交通信號(hào)配時(shí)，闡述了平面交叉口單點(diǎn)信號(hào)控制配時(shí)設(shè)計(jì)的具體方法和過(guò)程。以及各種交通信號(hào)配時(shí)參數(shù)的確定方法、標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)，并將其應(yīng)用于長(zhǎng)春市一個(gè)極具代表性的5路交叉口；在現(xiàn)有配時(shí)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)多個(gè)不同時(shí)段的新方案，并利用仿真軟件Vissim對(duì)其進(jìn)行模擬，從模擬結(jié)果中選取適當(dāng)參數(shù)加以綜合比較，評(píng)選出最優(yōu)方案。
