首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
工程設(shè)計(jì)
> 正文
有防撞裝置時(shí)計(jì)算船撞橋的力——鐵路橋梁規(guī)范中船撞力公式的延伸修訂
2011-04-02
《
鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范
》( TB1000211 99) 中有船撞橋墩的力的計(jì)算公式,該公式用“撞后鑲住不動(dòng),動(dòng)能全部耗盡”的狀態(tài),計(jì)算出最大正撞力;并考慮了船的質(zhì)量、速度、相撞時(shí)的角度、能量耗散以及船和橋墩兩者的剛性。若相撞時(shí)兩者之間有防撞裝置時(shí),可將防撞裝置與前兩者同樣對待,以防撞裝置彈塑性曲線的割線斜率作為平均彈塑性系數(shù)C3,推導(dǎo)出有防撞裝置時(shí)的船撞力公式;并反對對本公式作過分的簡化。
上一篇:
蓋梁施工托架設(shè)計(jì)計(jì)算書
下一篇:
水中墩鋼板樁圍堰計(jì)算書
延伸閱讀:
·
橋墩防撞裝置評述
頻道總排行
橋梁的分類
常用材料彈性模量和泊松比
對橋梁通軟件蓋梁計(jì)算的分析
滿堂支架受力計(jì)算示例
世界最大跨徑石拱橋研究與實(shí)踐
橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案
結(jié)構(gòu)力學(xué)分析彎矩圖繪制軟件
益陽資江四橋主橋設(shè)計(jì)
簡支T 梁轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)
現(xiàn)澆連續(xù)彎梁橋計(jì)算書
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號