首頁 > 施工監(jiān)理 > 正文

挖孔樁技術在特殊施工條件下的應用

2011-07-13　

    隨著科學技術的日益發(fā)展，許多現(xiàn)代化機械給施工生產帶來了極大的便利，使人們越來越多感覺到科學技術作為生產力給人類的生存和發(fā)展創(chuàng)造了原動力，在現(xiàn)代的施工生產中，人們特別注重新技術、新材料、新工藝、新設備的采用，那么，“古老”的技術是否可以摒棄不用呢？回答是否定的。我公司在哈爾濱繞城高速公路西段k37+441.5公鐵立交橋建設中，因地制宜，在施工環(huán)境及施工工期對生產極為不利的條件下，采用挖孔樁施工技術，創(chuàng)造良好的社會效益和經濟效益，為公司贏得了信譽。

    k37+441.5公鐵立交橋采用樁基礎，樁徑分別為1.2米，(樁長35米)和樁徑2.0米(樁長38米)兩種，地質條件為亞粘土。由于跨越的哈長鐵路此段為路塹，且處于相鄰標段施工便道及鄉(xiāng)間公路之間，故采用鉆孔樁施工較為困難，諸如泥漿池的設置地點無從考慮，就近挖設的話對鐵路及農田有一定危害性，就遠則對施工生產極為不利，而且業(yè)主要求承包一個月內完成30根鉆孔樁的施工任務。若采用鉆孔施工工藝施工肯定完不成任務（作業(yè)場地限制多臺鉆機，同時開鉆施工）。經過仔細研究、檢算，我們提出了鉆孔改挖孔的方案，經業(yè)主及監(jiān)理部門批準后，我們采用了挖孔樁施工的方案，化不利為有利，經過21天的緊張施工完成了全部樁基基礎，提前完成了任務，經黑龍江省工程質量監(jiān)督站檢測，樁基質量全部達到A級標準。

上一篇：南門橋施工組織設計方案(全)
下一篇：成都高升橋立交橋監(jiān)理規(guī)劃