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酉陽縣快速通道延伸工程某段施工組織設(shè)計

2011-04-25　

1、基底處理

     路堤填方區(qū)內(nèi)，原地面的坑、洞、槽、穴等根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行處理，路堤基底為松土?xí)r應(yīng)先清除有機(jī)種植土、淤泥樹根雜草后再壓實(shí)，其壓實(shí)度≥90％；原地面開挖成臺階的，臺階也采用壓路機(jī)壓實(shí)，其壓實(shí)度≥90％。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基，在路堤范圍內(nèi)開溝形成方格網(wǎng)狀或設(shè)置肓溝，以利進(jìn)一步排水。對原舊路面進(jìn)行翻壓處理，不合各料進(jìn)行清理運(yùn)到棄土場。

     本標(biāo)段路基填方均利用路基挖方進(jìn)行填筑，其路基填料主要為填石路基。采用挖掘機(jī)上車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)進(jìn)行推鋪。首先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后在進(jìn)行全路線施工。各施工作業(yè)面施工依據(jù)雨水管道施工進(jìn)度和管井砌筑進(jìn)度，同步平行跟進(jìn)施工。

     根據(jù)現(xiàn)場情況，新建線段縱向采用全幅分段法施工，G319線段縱向采用半幅分段法施工。

     路基填筑采用水平分層填筑法施工。新建線段按照橫斷面全寬范圍。既有道路分左、右半幅，由路基最低處開始分層填筑，最大松鋪厚度按試驗(yàn)段合格要求施工，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，采用輕型壓路機(jī)初壓，重型壓路機(jī)壓實(shí)(壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí))。碾壓前，應(yīng)檢測填土的含水率，合格后方可碾壓。壓實(shí)時，自中線向兩邊設(shè)置2%～ 4%的橫坡，且前后兩次輪跡互疊15～20cm。每層填土的壓實(shí)度經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行其上一層土的填筑。填筑至路基最上層時，應(yīng)嚴(yán)格控制路基面的標(biāo)高和平整度，且填筑的松鋪厚度不宜小于8cm，以防止在壓實(shí)過程中出現(xiàn)分層現(xiàn)象。本合同段路堤填筑利用就近路塹挖方合各填料進(jìn)行填筑，就近無合各填料的選用其他樁號合各填料進(jìn)行填筑。路堤種類根據(jù)填料分三種類型：填土路堤、填石路堤、土石混填路堤。路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用重載自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)和平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

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