運河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計
2010-05-04
1運河橋梁整治工程的背景
現(xiàn)代社會，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時，愈來愈關(guān)注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而景觀設(shè)計也開始為人們所熟悉。橋梁等大型工程建設(shè)，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但滿足交通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境和整個城市融為一體，成為一座座風(fēng)格各異的“藝術(shù)品”。
京杭大運河作為歷史上南北交通的大動脈，北起北京，南至杭州，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、準河、長江、錢塘江五大水系，全長l794公里，堪稱中國第二大奇跡。千百年來，杭州與運河相依相存，大運河溝通南北，也促進了杭州的繁榮發(fā)展。無疑，大運河是杭帥l重要的自然文化資源，作為沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重點之一，我們應(yīng)該好好把握這個難得的機遇，努力打造運河的文化品牌，提升城市的文化品位。
然而，大運河沿線多數(shù)橋梁或建造年代久遠，外形設(shè)計較落伍，立面陳舊，或建造連續(xù)梁橋僅體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的交通功能，忽視了橋梁的景觀美學(xué)設(shè)計。運河橋梁的現(xiàn)狀與運河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能，更應(yīng)融合于大運河的自然風(fēng)貌之中，傳承歷史的同時也應(yīng)反映杭州的現(xiàn)代面貌，我們必須運用現(xiàn)代橋梁景觀美學(xué)的設(shè)計方法對運河橋梁進行綜合設(shè)計，使之真正成為大運河上一道亮麗的風(fēng)景線。
2運河橋梁景觀設(shè)計的指導(dǎo)原則
景觀美學(xué)是一門關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的環(huán)境科學(xué)和藝術(shù)，景觀美學(xué)特別注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也屬于物質(zhì)形態(tài)的范疇，其衡量的標準 要看能否借它來觸發(fā)人的共鳴。
所以，運河橋梁景觀設(shè)計的前提是認清運河沿線的環(huán)境氛圍即“意境”。運河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風(fēng)格：江干區(qū)段展示城市本來的建筑和風(fēng)貌下城區(qū)段展示現(xiàn)在城市商貿(mào)、娛樂、文化的新姿；拱墅區(qū)段展示古運河傳統(tǒng)風(fēng)貌的旅游文化長廊；余杭區(qū)段展示自然農(nóng)業(yè)生態(tài)風(fēng)光；余杭塘棲鎮(zhèn)區(qū)段塑造江南水鄉(xiāng)美譽。我們正是從每座橋所處的“意境”出發(fā)，考慮與周邊的建筑環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)一個城市未來的發(fā)展，從周邊環(huán)境的建筑風(fēng)格、河岸園林景觀和橋梁結(jié)構(gòu)分類概念入手進行方案的設(shè)計。
因此，實際的運河橋梁整治工程方案分為五大主題：“頌雅風(fēng)情”、“古運神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國北路橋、環(huán)城東路橋、城東橋、塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個主題。
另一方面，運河橋梁景觀設(shè)計也要注重橋梁本身的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在結(jié)合道路、交通條件合理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，以滿足經(jīng)濟安全的要求同時，要將規(guī)范的抽象的語意轉(zhuǎn)換為標志、標準字、標準色等視覺符號，塑造出獨特的，具有傳播和感染力的，易為公眾所接受的橋梁整體視覺形象。最終使得運河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環(huán)境中，更應(yīng)融入到該區(qū)域的城市中，實現(xiàn)真正的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)的復(fù)合景觀。
運河橋梁復(fù)合景觀的設(shè)計步驟：
(1)考慮京杭大運河歷史文化以及杭州城市發(fā)展規(guī)劃目標等因素確定橋梁總體形象的定位；
(2)依據(jù)運河橋梁所屬區(qū)域的總體形象定位得出概念進行圖式化處理；
(3)確定橋梁景觀的標志色及主體的標志性組件依據(jù)上述結(jié)果進行設(shè)計；
(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務(wù)設(shè)施與小品等的統(tǒng)一設(shè)計；下面結(jié)合工程實例分別給予詳述。
3新塘橋復(fù)合景觀設(shè)計案例分析
3．1橋梁現(xiàn)狀
新塘橋位于新塘路與運河交叉處，該橋梁為單跨下承式無風(fēng)撐鋼管系桿拱橋?？缍葹?6．5米，橋梁總長為79．62米，橋面幅為：1．75米人行道+4．5米非機動車道+2米拱肋+22米機動車道+2米拱肋+4．5為非機動車道+1．75米人行道=38．5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形，高1．25米，寬2米。縱系梁寬2米，高2．4米。拱肋位于機非車道之間。橫梁間距4米，梁寬0．5米，梁高1．8米。采用重力式橋臺和樁基礎(chǔ)。該橋建成年代不久，是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地，未做園林景觀綠化；東側(cè)為農(nóng)居點，西北角為農(nóng)居房和舊廠房，也未做河岸綠化景觀帶，東南角己建成河岸園林景觀綠化帶；西南角為幾幢農(nóng)居樓房，河岸處未做園林綠化。
3．2橋梁的形象定位
橋梁的形象定位應(yīng)該考慮包括所在城市獨特的人文和商業(yè)精神、大江河流的歷史文化以及城市發(fā)展規(guī)劃目標等，形成橋梁景觀理念。
杭州是全國著名的風(fēng)景旅游城市，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊，運河橋梁景觀的設(shè)計應(yīng)該統(tǒng)一于古運河的自然風(fēng)貌，同時也要體現(xiàn)杭城江南水鄉(xiāng)的特色。
基于以上考慮，本案圍繞“錦繡商都”這一主題，以玻璃高塔、大跨度弧形等現(xiàn)代元素來表現(xiàn)新塘橋的獨特魅力。根據(jù)橋梁復(fù)合景觀美學(xué)的設(shè)計原理，把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，營造剛毅俊美的城市景觀風(fēng)格。
3．3標志色
為了更好的表現(xiàn)“錦繡商都”這一主題，整個新塘橋景觀設(shè)計采用黃色，藍色，綠色為標志色彩。其中，黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁，顯出大氣宏偉風(fēng)格；藍色主要用于橋面及立面裝飾，與藍天碧水相互照映；綠色則主要為周邊綠化，營造舒適的自然和諧氣息。
3．4 橋梁主體的標志性組件設(shè)計
沿著“錦繡商都”這一主線，突出表現(xiàn)該橋的大跨度和弧形的拱肋，采用了大膽的手法：在河岸處各設(shè)置一個充滿靈氣的鋼結(jié)構(gòu)玻璃塔，塔身由兩個鋼主塔和一個菱形玻璃塔身構(gòu)架而成，塔基采用鋼砼承臺，其上直接設(shè)菱形玻璃鋼結(jié)構(gòu)塔和兩側(cè)緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態(tài)恰似錢江潮水之銳利劍勢。塔頂形似自由女神像之王冠，通靈剔徹、富有變化、虛實對比，大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化，由菱形內(nèi)收到正方形，頂部再換角內(nèi)收伸入上部金屬構(gòu)件之間，在塔身中部設(shè)有橫向的外挑弧形鋼梁，格外引人注目。橋面上空的景觀設(shè)計主要突出塔頂部分，塔頂高出橋面l1m，設(shè)計為圓弧形金屬構(gòu)件，顯得時尚、高雅，體現(xiàn)出橋梁的現(xiàn)代美。
游人步入其中，可以盡情品味古運河秀美的風(fēng)貌，暢想當年水路繁忙與商船穿梭運河的盛世景象。
3．5橋梁其它景觀元素的設(shè)計
橋梁復(fù)合景觀其他元素的設(shè)計包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設(shè)計均以標志色為統(tǒng)一，以標志圖形為特征。
3．5．1 新塘橋駁岸整治設(shè)計方案
新塘橋附近原有駁岸樣式過于單一，基本上以混凝土和漿砌塊石為主，景觀效果較差，為了美化視覺效果，特別注意了此段主題為“錦繡商都”，故而決定工程技術(shù)了該橋梁駁岸整治的風(fēng)格應(yīng)體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代風(fēng)貌，以使橋梁景觀設(shè)計與周邊高尚寫字樓、賓館等建筑風(fēng)格相吻合。因此較多的運用現(xiàn)代較強的材質(zhì)和造型，以充分體現(xiàn)出了濱水景觀以及生態(tài)環(huán)境的親和力。無論遠觀或近視，其柔和、優(yōu)美的形體配合運河能體現(xiàn)出極強的親和力。
駁岸的細部設(shè)計中，系船石的設(shè)計很是本案的又一亮點，一方方形態(tài)各異、雕刻精致的系船石，鑲嵌在駁岸，構(gòu)筑了獨特的運河風(fēng)景線，演繹出河岸景觀的個性美。
3．5．2 園路設(shè)計方案
園路對于整個運河橋梁景觀美化工程來說是非常重要的，因為它們是橋梁復(fù)合景觀的不可分割的一部分。人對景觀的感受并非是各個景觀片段的簡單疊加，而是景觀在空間、時間多維交叉狀態(tài)下的連續(xù)展現(xiàn)。為了展現(xiàn)新塘橋“錦繡商都”的繁華景致，區(qū)域內(nèi)的運河景觀園路按照各個景點的特點采用了不同的材質(zhì)，連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規(guī)則鋪設(shè)，支路、小路則采用磚石結(jié)構(gòu)園路、卵鑲嵌園路等不規(guī)則形式鋪設(shè)。造型選擇上，主園路以自然流暢形式貫穿整個區(qū)塊，支路、小路則采用迂回曲折的環(huán)繞間。
3．5．3 橋梁夜景設(shè)計
橋梁的夜景設(shè)計是橋梁日景效果的補充和延伸，也是橋梁景觀的重要組成部分，應(yīng)用橋梁夜景景觀美學(xué)的設(shè)計，使運河橋在城市夜景中突現(xiàn)出來，把運河橋梁的景觀全天候地體現(xiàn)在運河的景觀長廊中。
新塘橋的夜景設(shè)計主要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，通過布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器，產(chǎn)生具有強烈層次感和立體感的夜景效果，映射出不同時空環(huán)境下的燈光效果。
橋頭的涼亭夜景設(shè)計則完全為了營造繁華都市的一個舒適的休閑空間，使人們愿意在此活動、小憩、交流。在這里，照明設(shè)計的目的不再是景觀炫耀，也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站，心靈休憩的溫馨港灣。
4結(jié)語
(1)隨著社會的發(fā)展，人們的審美意識、景觀觀念的不斷增強，橋梁景觀美學(xué)的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設(shè)計應(yīng)包含橋梁景觀設(shè)計，應(yīng)把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，納入與工程設(shè)計同步，努力創(chuàng)造出融實用、美觀、和諧、環(huán)保于一體的建筑作品。
(2)新塘橋橋梁景觀設(shè)計方案舉例分析中，運用景觀設(shè)計的理論方法，對原橋的外立面、橋面、橋下空間，進行橋梁復(fù)合景觀改造設(shè)計。經(jīng)過對運河杭州市區(qū)段橋梁的綜合整治，提升了運河沿岸區(qū)域內(nèi)的景觀品質(zhì)，改善了生態(tài)環(huán)境，提升了城市形象，體現(xiàn)出了杭州國際旅游城市的文化品味。整治后的大運河沿線展現(xiàn)出了獨特風(fēng)貌，又與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，翻開了大運河杭卅I段的美麗新篇章。
